Teil 1: Eure Fragen - unsere Antworten

29. April 2026

Wie gelangen die Schwellen überhaupt zum Lagerort?

Ein häufiger Punkt: Warum kommen die neuen Schwellen überhaupt per LKW und nicht direkt per Zug?
Das liegt u.a. daran, dass am Lagerort kein Ladegleis mehr existiert. Die Schwellen werden zudem Stück für Stück aus England importiert und müssen in Deutschland auf LKW umgeladen werden.

Flexibilität gefragt: Warum ist die LKW-Lieferung vorteilhaft?

Wir brauchen die ersten Schwellen bereits im Juni. Die flexible LKW-Lieferung ermöglicht eine bedarfsgerechte und stückweise Anlieferung – also genau dann, wenn sie auf der Baustelle benötigt werden. So bleibt der Bauablauf reibungslos.

Warum reicht ein punktueller Austausch der Schwellen nicht aus?

Alle Schwellen auf der Steilstrecke befinden sich aktuell in einem Zustand, in dem sie zeitnah ausgewechselt werden müssen. Ein punktueller Austausch wäre extrem zeit-, kosten- und arbeitsintensiv, da auf der steilen Strecke Schwellen nur per Hand gewechselt werden können. 

Die Gelegenheit – jetzt oder nie: Warum gerade jetzt ein Komplettumbau?

Mehrere Faktoren treffen in diesem Jahr zusammen: Die finanziellen Mittel für den umfassenden Umbau sind verfügbar, und durch die Rodung der abgestorbenen Bäume aufgrund des Borkenkäferbefalls stehen genügend Flächen für Lager und Zufahrt bereit. Gerade für eine Steilstrecke sind diese logistischen Bedingungen selten. Zugleich ist es auch notwendig, auch den Schotter auszutauschen – dafür müssen ohnehin alle Schwellen entfernt werden. Es wäre also nicht sinnvoll, anschließend alte Schwellen wieder einzubauen.